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波形护栏防阻块与托架哪个吸收碰撞的能量效果好?

发表时间:2021-06-10 09:02

波形护栏在公路中发挥这巨大的作用,它的组成部件主要有:波形护栏板、立柱、拼接螺栓、防阻块或托架、端头、柱帽等,当冲击力作用在波形护栏上时,各部件相互作用,其中防阻块和波形护栏的变形能较好的吸收碰撞的能量而改变车辆的运行方向,保护车辆不冲出路外或对向车道,造成更大的伤害。波形护栏板与立柱的连接是防阻块或着托架,那波形护栏防阻块与托架哪个吸能效果好呢?

贵州两波波形护栏.jpg

公路波形护栏有不同的防撞等级,其中就有防阻块和托架的区别,防阻块采用的是中空6角结构设计,当受到外力时,防阻块通过变形可以有效吸收能量,减少立柱与路基的变形,如果没有防阻块部件,只靠护栏板、立柱、路基的作用来迫使车辆停止,效果就会逊色很多,所以说在波形护栏与立柱间增加防阻块链接会大大增加防撞系数,防阻块的作用优于托架。当然,防阻块的价格也比托架的高。


所以在高速公路护栏中,通常采用的是4mm厚的波形护栏板、140立柱,配防阻块。而在普通公路或一些乡村公路中,车辆的行驶速度也要慢很多,一般采用的是3mm厚的波形护栏板、114立柱,配托架。


上述就是波形护栏防阻块与托架的吸能效果的比较,如果对具体的路段该选择哪种波形护栏不了解的,可以来电咨询,贵州波形护栏免费为您提供优质的解决方案建议。